日産自動車のキャリアパス・評価制度
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日産自動車の
出世・昇級に関するクチコミの集計年間の評価回数
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回
評価基準の明確さ
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20代の主要ポジションへの抜擢
若手登用に積極的であり、頻繁に抜擢が行われる
若手登用に積極的であり、稀に抜擢が行われる
若手登用に積極的だが、抜擢とまでは言えない
若手登用/抜擢に積極的ではない
専門性を磨くキャリアの昇格/昇給
非常に豊富だと感じる
豊富だと感じる
どちらでもない
限られる
非常に限られる
中途入社者の昇級しやすさ
かなり中途優位:かなり中途を評価し、新卒入社社員は昇進しづらい
やや中途優位:やや中途を評価し、新卒入社社員は昇進しづらい
中途入社と新卒入社の社員で評価は変わらない
やや新卒優位:やや新卒を評価し、中途入社社員は昇進しづらい
かなり新卒優位:かなり新卒を評価し、中途入社社員は昇進しづらい
自身の職種の昇級しやすさ
非常に昇進/昇格しやすい
やや昇進/昇格しやすい
どちらでもない
やや昇進/昇格しづらい
非常に昇進/昇格しづらい
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日産自動車の
企業情報会社名 | 日産自動車 | |
|---|---|---|
ホームページ | http://www.nissan.co.jp/ | |
所在地 | 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号 | |
資本金 | 60,581,300万円 | |
企業概要 | 日産自動車は1933年に操業を開始し、1934年に現在の日産自動車株式会社に社名を変更しました。本社は神奈川県横浜市に置かれており、総従業員数数は149,388人で連結売上高は11兆3752億円を誇ります。1999年にフランスの大手自動車メーカーであるルノーと資本提携し、ルノーが日産株を44%、日産がルノー株を15%保有し一部株式持ち合いのような形でルノーの傘下に入りました。資本関係はルノーの連結子会社であるものの、ルノーと日産自動車共にお互いのブランドを維持しつつ事業を展開している点では世界でも稀有なビジネスモデルです。世界の新車の10台に1台は日産・ルノー連合の車であると言われるほど世界で高い評価を得ています。 | |