川崎汽船のキャリアパス・評価制度
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出世・昇級に関するクチコミの集計年間の評価回数
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回
評価基準の明確さ
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20代の主要ポジションへの抜擢
若手登用に積極的であり、頻繁に抜擢が行われる
若手登用に積極的であり、稀に抜擢が行われる
若手登用に積極的だが、抜擢とまでは言えない
若手登用/抜擢に積極的ではない
専門性を磨くキャリアの昇格/昇給
非常に豊富だと感じる
豊富だと感じる
どちらでもない
限られる
非常に限られる
中途入社者の昇級しやすさ
かなり中途優位:かなり中途を評価し、新卒入社社員は昇進しづらい
やや中途優位:やや中途を評価し、新卒入社社員は昇進しづらい
中途入社と新卒入社の社員で評価は変わらない
やや新卒優位:やや新卒を評価し、中途入社社員は昇進しづらい
かなり新卒優位:かなり新卒を評価し、中途入社社員は昇進しづらい
自身の職種の昇級しやすさ
非常に昇進/昇格しやすい
やや昇進/昇格しやすい
どちらでもない
やや昇進/昇格しづらい
非常に昇進/昇格しづらい
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川崎汽船の
企業情報会社名 | 川崎汽船 | |
|---|---|---|
ホームページ | http://www.kline.co.jp/ | |
代表者 | 村上 英三 | |
所在地 | 東京都千代田区内幸町2丁目1番1号(飯野ビルディング) | |
資本金 | 7,545,764万円 | |
従業員数 | 680名 | |
企業概要 | 川崎汽船株式会社は、東京都千代田区に本社を置いている(登記上の本店は兵庫県神戸市中央区)日本の大手海運会社です。川崎汽船は1919年4月10日、川崎造船所(現川崎重工業)の船舶部が独立する形で、同社の現物出資によって設立されました。2016年現在は海上運送業、陸上運送業、航空運送業、陸海空通し運送業、港湾運送業等の事業を行っています。規模では、日本郵船・商船三井に次いで国内第3位であり(2014年3月末時点で583隻を運航)、石炭、鉄鉱石などの不定期貨物船、自動車運搬船、LNGタンカー、石油タンカーなどを運航しています。また、日本で初めて自動車専用船を導入したのは同社です。 | |