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40代 | 男性
土木設計
社会人歴
20〜25年
退職時の職種
事業企画・事業統括
退職時の役職
部長・ゼネラルマネージャークラス
入社先の職種
入社先の役職
JR九州(九州旅客鉄道)
事業企画・事業統括,部長・ゼネラルマネージャークラス
JR九州(九州旅客鉄道)でシステムの導入・運用の業務だけでは、顧客と伴走し課題解決のために柔軟に動く自分の特性を最大限発揮できないと感じたことと、子供が生まれたことで年収を上げたいと思ったことが理由。
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JR九州(九州旅客鉄道)強力な自社製品を持ち技術的なアドバンテージが他社と比べあることや、セールスとエンジニアの垣根が高くないことを重視した。私はエンジニアではあるものの、顧客と話し課題を一緒に見つけ解決していく行為が好きで、それが実現できる職種であることが大事だった。
JR九州(九州旅客鉄道)では様々な会社のITインフラ構築にかかわり、特にログ分析・収集を行うSIEMの導入や、ID管理アーキテクチャの設計、製品選定、社内ネットワーク構築など、セキュリティ態勢整備の側面での案件を多く経験した。 プロジェクトマネージャー資格も取り、社内外で100人ほどの規模の開発案件をリードしたこともあった。そういった前職での積み重ねが、現職における顧客とのディスカッションでの引き出しの多さや、暗記した製品知識を伝えるだけではない、自分で手を動かしてシミュレーションやモデリングを行い、顧客に提示する営業スタイルに繋がっている。
社会人歴3〜5年
機械設計(部長・ゼネラルマネージャークラス)
ゲームプログラマー,部長・ゼネラルマネージャークラス
JR九州(九州旅客鉄道)でシステムの導入・運用の業務だけでは、顧客と伴走し課題解決の...もっと見る
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本音とデータで後悔のない転職を
社会人歴15〜20年
店舗開発、FC開発(役員クラス)
リーガル・コンプライアンス,部長・ゼネラルマネージャークラス
インフラ・交通
2022年08月 最終選考辞退
事業企画・事業統括 法務部(部長・ゼネラルマネージャークラス)
男性
選考通過者の
対策内容が見れます(全598文字)
2023年07月 内定
事業企画・事業統括 法務部(役職なし)
職務内容のヒアリングがほとんどだった。新卒企業の入社理由から転職の同期に至るまで事細...もっと見る
対策内容が見れます(全492文字)
2022年02月 内定
事業企画・事業統括 総務部(役員クラス)
モルガン・スタンレー・グループ
西部ガスホールディングス
FAE・フィールドエンジニア
総務省
東北電力/東北電力ネットワーク
Webデザイナー
川崎汽船
ワークスアプリケーションズ